据分析，由于节能推广和节能技术应用不充分，我国冷库制冷年耗电量仍较大，约为150亿kwh，单位容积能耗为30-50kwh/m3/a。巨大的能耗不是重点，重点是通过什么渠道能使电费成本有效降低？这才是冷库从业人员应考虑的问题。

而对于冷库来讲，能耗就主要集中在制冷系统（能耗与冷库的维护机构、室外温差有很大关系）。那么，通过哪些方式能够让冷库成功降耗，从而降低电费成本呢，建议参考方式如下：

01  选优质的外围围护板——聚氨酯保温板材

　　冷库具有良好的围护保温板，合适的厚度是保证冷库内低温环境的前提。理论来讲冷库保温板的厚度与冷库保温性能成正比，考虑到一次建造成本和后期运行成本的经济性。我们阳湖技术建议0℃左右高温库，采用50mm或75mm;  -10℃~-18℃冷库保温层厚度采用100mm、-18℃-25℃以上的低温冷库保温层厚度采用120mm或150mm、-25℃以下的速冻冷库保温层厚度采用200mm。同时应避免冷桥和穿墙孔的产生，减小库外热量向库内的传递，进而减小冷库围护结构的冷负荷损耗。

02   有效管理换热设备

对换热设备进行有效管理，也能起到降耗作用。因为当蒸发温度为-10℃时，冷凝温度每下降1℃，压缩机单位制冷量耗电减少2.5％-3.2％；当冷凝温度为30℃时，蒸发温度每提高1℃，压缩机单位耗电量则减少3.1％-3.9％。由此可见，管理好换热设备，对降耗减费具有重要意义。换热设备减少能耗措施包括：

　　（一）定期排油、除垢和放气。资料显示，当蒸发器盘管内有0.1mm厚的油膜时，为保持设定的温度要求，耗电量增加10%以上;当冷凝器内的水管壁结垢达1.5mm时，耗电量增加9.7%;当制冷系统中混有不凝结气体，耗电量将增加约18%。由此可见，冷库制冷系统定期排油、除垢和放气非常必要；

　　（二）及时除霜。蒸发器表面结霜后，导致传热恶化，蒸发温度下降，耗电量增加。因此，及时除霜也是必要的手段之一。

03提高压缩机效率

　　选择开一台制冷量大的压缩机代替两台制冷量小的压缩机；选择开单机双级机代替两台配组式双级机等。

04调整开机时间

在不影响食品冷藏质量的前提下，减少白天制冷压缩机的运行时间，同时增加夜间制冷压缩机的运行时间，即选择用电低峰。不但降低费用，而且夜间冷凝温度较低，可降低压缩机电耗。

05合理利用昼夜温差

　　我国不少地区昼夜温差较大，通常情况下，海洋性气候地区昼夜温差为6-10℃，大陆性气候地区昼夜温差可达10-15℃。夜间环境温度低，可根据产品贮藏特性，调整延长夜间开机时间，由于冷凝温度相对较低，有利于冷库节能。

06  避免“大马拉小车”

　　在不同工况和负荷条件下，合理匹配压缩机、冷风机等设备，防止“大马拉小车”引起的能源损耗。其中，冷风机耗能所占比例最大，约为38％-23％。风量与制冷量成正比，而风机是按最大制冷负荷配备的，在刚进货期间，制冷量较大，风机应全部开启。但当货物冷却加工基本结束时，库温已趋平稳，应当及时减少轴流风机开启台数。若以每库少开2台轴流风机计算，可少开40台共88kW，比压缩机耗能还多，节能可达25％。并且，多开风机还极易产生热量，增加系统的制冷耗能。

07   控制合适蒸发温度   

　　在制取相同冷量时，提高蒸发温度能使压缩机的功率消耗减少。因为当冷凝温度不变时，提高蒸发温度，压缩机的吸入压力也相应升高，吸入蒸汽的比容减少，单位容积制冷量增加，以及压缩比减少，输汽系数提高，制取相同冷量时耗能就减少。

08 减小冷库门冷气损耗

　　冷藏库门要随开即关，减小开门负荷损失。如冷库门开启时间延长一倍，冷损耗会增加数倍，同时冷库门打开时间较长，还会使库外的高湿空气入侵，在门洞处极易结霜和结露，从而破坏库体结构。

09   库内照明控制

库房照明按冷库制冷设计手册规定为1.8-5.8W/㎡ ，但在实际工程中，由于使用的需要，往往超过该规定，有的甚至达到10W/㎡左右。

　10  使用信息化、自动化操作控制

　　当进行食品装卸和搬运时，常常会有大量工人入库工作，极易造成库内热负荷瞬时增大，采用自动化操作可避免大量工人同时入库操作，从而达到节能效果，另外亦可降低人力成本。除此之外，冷库的信息化，可助推冷库智能高效。

　　11  采用封闭式月台装卸货

　　采用封闭式低温月台的方式，既能最大限度地保证冷冻食品质量，又可以明显减少从外界进入冷藏库的热负荷，还能降低进入低温空间的水分，削减了除霜频率，提高了制冷效率。然而采用封闭式月台的冷库将会增加其相应土建费用和增加进出货难度。

12  投入冷库人才及培训力度

“缺钱、缺人、缺业务”等所谓的行业“三缺”问题明显。其中，作为供应链核心枢纽，冷库“缺人”问题尤为严重。建议继续加大人才投入及培训力度，提升冷库从业人员职业素养，以便熟练掌握冷库节能降耗知识技能，为推动冷库高质量发展做出贡献。